體育資訊10月14日報道宣稱 法國隊即將在歐國聯(lián)客場對陣比利時，法國《隊報》報道，法國足協(xié)在環(huán)保與球隊需求間權(quán)衡，而原來的火車出行計劃遇阻。

法媒表示，法國國家隊近期多次選擇飛機出行，引發(fā)關(guān)注。2023年10月，法國足協(xié)曾宣布計劃讓國家隊在3小時內(nèi)行程使用火車，但實施中遇到諸多困難。最近一次前往布魯塞爾參加歐洲國家聯(lián)賽比賽時，球隊仍選擇了近1小時的飛行，而非1.5小時的火車。

法國隊于周日上午飛往布魯塞爾，準備在歐洲國家聯(lián)賽中對陣比利時。這趟近一小時的飛行可能會讓人感到“驚訝”，因為菲利普-迪亞洛和法國足協(xié)曾在2023年10月宣布，出于環(huán)保原因，他們計劃讓國家隊“系統(tǒng)性”地使用火車出行3小時以內(nèi)的行程，同時承認法國成年國家隊的特殊地位。事實上，乘坐歐洲之星到布魯塞爾只需不到1小時30分鐘。

法國足協(xié)主席回應(yīng)："乘火車出行仍然是我們的目標"。早在9月，法國隊就曾飛往里昂，而里昂距離巴黎僅2小時高鐵車程。對于第一種情況，法國足協(xié)提出了恢復(fù)需求的理由，因為在王子公園球場對陣意大利和在格魯帕馬球場對陣比利時之間只有3天時間。

這一次，根據(jù)足協(xié)的說法，為法國隊提供的前往比利時的火車太早。在法國隊的隨行人員中，還提出了安全問題，特別是在北站登車的困難。

迄今為止，唯一的經(jīng)驗是6月初前往梅斯參加法國對陣盧森堡的歐洲杯預(yù)選賽時乘坐的高鐵。主教練認為這次經(jīng)歷不太令人滿意。部分工作人員不得不乘坐二等座，某些時間安排也不得不調(diào)整。隨后，法國隊在歐洲杯期間遇到了一些不便。